警惕！欧盟电池法生效仅是入场券，电池产品还要注意这6张"隐形门票"

众所周知，从2025年8月18日起，欧盟电池法将强制生效。

法规生效之后，德国、瑞典、波兰、荷兰、西班牙、比利时、法国及意大利8个国家都需要注册电池法，否则含有电池的产品将被禁止销售。

来源亚马逊

考虑到欧盟电池法注册时间至少需要2～3个月，且注册账号增多时，可能会出现系统资源负载增加，用户注册速度缓慢，导致延迟下号的情况。

因此，我们建议未注册欧盟电池的卖家赶紧联系我司的客户专员或扫文末二维码咨询。

但是卖家需要注意的是，对于电池产品出口至欧美国家，不仅仅是需要注册欧盟电池法那么简单，电池产品还需要注意6张合规资质的“门票”。

如果你的朋友不知道电池产品需要做这些认证，记得将此文转发给他看看~

Battery （电池安全检测报告）

☞什么是Battery （电池安全检测报告）？

内置电池产品需要提供battery认证，需要符合标准 IEC/EN/UL 62133、UL2054、UL 2056、UL2743、UL1642其中之一，同时还需要提供温度测试报告。

具体来说，这些产品需要满足以下资质要求：

Battery认证：内置电池产品必须获得符合IEC/EN62133或UL2054/UL1642标准的battery认证。这些标准确保电池的安全性能，包括防止过充、过放、短路等潜在危险。

温度测试报告：除了battery认证外，产品还需要提供温度测试报告。这是为了确保产品在正常工作条件下以及异常情况下的温度表现符合安全标准，避免因过热而引发的安全风险。‍

电池安全检测报告样式如下图☟：

来源TEMU

UN 38.3（电池UN 38.3测试报告）+UN38.3试验概要

☞①什么是UN 38.3（电池UN 38.3测试报告）？

UN38.3是联合国针对危险品运输制定的安全标准，要求电池必须通过一系列测试，以确保其在运输过程中的安全性。锂电池UN38.3检测报告是电池运输过程中必须提供的安全检测报告之一，用于确保电池在运输过程中的安全性。

电池UN 38.3测试报告样式如下图☟：

来源TEMU

☞②什么是UN38.3试验概要？

UN38.3试验概要是联合国针对危险品运输制定的一项安全标准，主要用于确保锂电池在运输过程中的安全性能。

UN38.3试验概要样式如下图☟：

来源TEMU

航空运输危险性鉴别报告书+1.2m跌落测试报告

☞①什么是航空运输危险性鉴别报告书？

空运鉴定书全称为《航空运输条件鉴定报告书》，是根据委托方要求，由我国民航管理当局认可的有资质的专业鉴定公司做出的鉴定。

航空货物运输对安全的要求非常高，特别是利用客机机腹舱进行货物运输时，一些被国际航空协会认定为不确定是否给航空运输带有危害的货物，需要在出运前做一份空运鉴定书，来鉴定此货物是否有危险以及危险等级系数。

航空运输危险性鉴别报告书样式如下图☟：

☞②什么是1.2m跌落测试报告？

1.2m跌落测试报告是一种安全测试报告，主要用于评估产品在遭受1.2米高度自由跌落至硬质地面时的安全性和完整性。这种测试主要用于以下情况：

锂电池产品：特别是那些未内置在设备中的锂电池，需要确保在运输过程中的安全性。

便携式电子设备：如笔记本电脑、手机等，这些设备中的锂电池也需要通过1.2m跌落测试。

电动汽车和储能系统：这些高能量密度的产品在运输和使用过程中的安全性至关重要，需要通过1.2m跌落测试来验证。

1.2m跌落测试报告样式如下图☟：

来源TEMU

 MSDS-Battery （电池产品成分数据表）

☞什么是MSDS-Battery （电池产品成分数据表）？

MSDS (Material Safety Data Sheet) 即材料安全数据表，是一份提供关于特定材料的安全信息的文档。对于电池产品，MSDS将详细说明电池的化学成分、危险性、急救措施、消防措施、泄漏应急处理、操作处置与储存、接触控制和个人防护、理化特性、稳定性和反应性、毒理学资料、生态学资料、废弃处置以及运输信息等方面的信息。

电池产品成分数据表样式如下图☟：

来源TEMU

注意！所有报告书的文字标签上信息需要与资质文件中信息一致，如电池的电压、容量等信息，并且文件中需要有实验室的盖章。

总结来说，电池产品的认证汇总如下图：

值得一提的是，我们不仅仅可以注册欧盟电池法，还可以帮助卖家提供以上一站式的检测报告。我们作为一家国际权威认证机构的合作的服务商，专注为亚马逊、eBay、TEMU等全球TOP跨境电商平台提供一站式合规认证解决方案。依托全球实验室网络与全链条技术支撑体系，提供具备国际互认效力的认证服务，认证文件均具备国际互认效力，资质证书全球认可，安全可靠。最后，如果你在电池认证或欧盟电池法方面还有什么疑惑，可以联系我司的客户经理或扫码咨询我们。